Las afectaciones desplomarían las mercancías que circulan para los Estados Unidos
Gómez Palacio, Durango.- La Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC), se mantiene a la expectativa en el tema de los aranceles, ya que al definirse afectará fuertemente la economía de los productores que llevan su carga a la Unión Americana.
El problema, es que la mayor parte de las cargas que nosotros transportamos de la Comarca Lagunera, para el vecino país del norte y que cruzan por el puente de Reynosa y van exclusivamente para McAllen y para Edinburg Texas, es muy probable que se desplomen las mercancías que circula para allá, explicó el delegado de Hamotac en Durango, Saul López.
“No sabemos hasta qué grado, pero estamos con la incertidumbre, la verdad es que esto nos tiene con el Jesús en la boca y no sabemos qué va a suceder. Por lo pronto las cargas siguen pero estamos a la expectativa de que en cualquier momento se caigan y en cuanto se caigan va a haber una mayor cantidad de mercancías que se van a mover ahora a nivel nacional y los camiones se van a amontonar”, aseguró el líder transportista.
Explicó que los camiones que se movían a nivel nacional, es decir a destinos como: Monterrey Chihuahua, Ciudad de México, Guadalajara y que iban para McAllen “ahora se van a tener que mover de manera nacional entonces va a haber una afectación tremenda tanto; para el transportista, el productor, consumidor y a todo mundo le va a afectar”.
Si bien dijo que el tema de los aranceles es una situación internacional y pese a que el mandatario de Estados Unidos, Donald Trump y la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, se dieron un mes para decidir qué harán, López, dijo que también están esperando, “pero este presidente que está en el vecino país del norte es un tipo medio especial así como dice una cosa dice otra esperemos que cumpla con su palabra de esperar el mes verdad, pero ese tipo en cualquier momento hace lo que le viene en gana”. Refirió.
Aseguró que, si aumenta los aranceles tanto al Chile, al tomate, al mango y al aguacate que va a Estados Unidos será un problema bastante grave.
Reveló que en la frontera fácilmente hay alrededor de mil camiones que están ahí en la entrada del puente de Far Reinosa. “Imaginen la cantidad de mercancías que entra diariamente hacia McAllen y el hecho de que se desplome, aunque fuera simplemente la mitad, el golpe es muy grave, incluso los transfer que cruzan para allá es una es una economía muy fuerte hay una gran cantidad de transportistas transfer que se dedican a cruzar, a ellos también se les va a afectar, se les van a caer los cruces, eso es toda una economía la que está funcionando y todo eso se caería”. Apuntó Saul López.
Al final aclaró porque ahora las siglas de Amotac, llevan una H “fue porque hubo divisionismo en la organización, pero fuimos nosotros nos quedamos con el nombre: Alianza Mexicana de Organización de Transportistas, Amotac y ya está inscrita como una marca registrada.